“这位没有登机的幸运儿的眉形很不错，纹一个好的眉形能给人带来好运，所以，大家可以来找我纹眉啊！”
这是网友分享的在东航 MU5735坠毁后看到的一个朋友圈。
一百多个人的生命，在此刻，成为了营销的工具。
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我是在一个课间看到了关于东航失事坠机的消息，挂在热搜后面那个鲜红的“爆”字一遍又一遍地告诉我，或许又有人，在此刻失去了生命。
失事飞机坠毁的原因不明，伤亡人数不明，具体的坠毁地也不明。
所有的前因后果只能以“不明”发布在人们的眼前。
所以，留给我们的，就只剩下等待和祈祷。
持续了将近三年的疫情让很多人的情感都变得细腻起来。人们渴望美好和温暖，面对灾难和离别也更加难过。
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当我以为人们都在因此惋惜和感叹的时候，有很多不合时宜的文字蹦进了我的视野中：
“飞机虽然失事的概率很小，但是还是有的，朋友们可以来找我买一个保险啊！”
“哎呀，那么多空姐真是可惜了。”
“真不明白，飞机失事，人肯定都没了，家人们在这里祈祷有什么用，自欺欺人。”
抓住空难疯狂推销的广告，对飞机失事恶意解读的文章，言语之间幸灾乐祸庆幸自己没有登机的人，甚至还有对患难者家属“泼冷水”的人。
很多人藏在身体里的卑劣，在此刻暴露无遗。
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我理解人们在热点中对利益的追求，也理解未登机者劫后余生的庆幸，更加清楚地明白，已经有人遇难的事实不可避免。
可是这并不是我们揭穿、炫耀甚至利用的借口，并不是所有的事实都应该被宣之于口的。
人们总是会习惯性地去关注或许和自己没有太大关系的悲剧，这样的关注始于对生命的敬畏和善良。
这样的关注不应该被利用，更不应该被嘲笑甚至泼冷水。
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东航失事后，中新微评发布了一个帖子——东航坠机事件不是营销的工具。
准确来说，所有的灾难，都不是可以营销的工具。
持续了很久的疫情，2021年夏天的洪灾，再到这次的空难，灾难就潜伏在我们身边的某一个地方。
我想我们需要好好思考一下，灾难到底给我们带来了什么。
悲痛、愤恨、惋惜，是这些，但也不仅仅止于此，还有对生命的敬畏和珍重。
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我想起了在郑州的洪水后重新回到那个城市时的感觉，是一种莫名的沉重感。
在经过一个隧道时，司机师傅对我们说：“洪水那次，好几个人被淹在了这条隧道里，没出来。”
车里瞬间沉默，或许是每个人的心里面都变得沉重起来。
时至今日，当我再次踏上曾经很熟悉的五号线地铁站时，坐在自己曾经坐过的位置上时，我仍然感受到了很不一样的东西。
因为我知道，曾经有很多个生命，永远留在了这个车厢里。
是生命的沉重感，让我很长一段时间里在那个车厢中，无法像之前一样和朋友调侃玩笑。
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所以请给东航里受难的乘客们一些尊重吧，对那些曾经身处于灾难中的人也一样，留一些体面，少一些调侃。
那些调侃和营销不好笑，它反而比灾难更能刺痛人的心。
痛心麻木，痛心无知，更痛心人性。
如果连灾难也可以被当做噱头，那不是聪明，是退化，是愚昧。
不要营销，不要调侃，不要博热度，也不要人肉或者当一个键盘侠，而是切身去关切，去思考，这才是我们面对灾难时应有的样子。
我们没有资格对一场灾难借题发挥，因为我们自己也不知道，下一刻，灾难会出现在什么地方。
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疫情、洪灾、战争还有这次的空难，每一场灾难的发生都在告诉我们平安生活的重要性和生命的紧迫感。
看似很平凡很普通的一天，我们却不知道这一天到底是意外还是幸运。
我们是各种意义上的幸存者。
想起前一阵子看过的一个视频——
我什么时候才能再去看一场演唱会呢？什么时候才能再去见见我想见的人呢？
答案是不知道。
我们总是觉得，可以再等一等的，我们还有很长很长的时间，还有很多很多机会去见那个自己想见却没有见过的人，去做那些我们很想做还没有做过的事。
可是当一切计划都被打断时，我突然明白，其实我没有那么多机会了。
留给我可以去不顾一切热爱、去见面的时间也没有我们想象中的那么多。
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所以啊，趁现在，就现在，不要再等。
去见面，去相爱，去拥抱，去亲吻，去继续兴致盎然地和这个世界交手，去做自己曾为之热爱和追求过的事情。
珍惜每一刻，珍惜每一个鲜活地走在我们身边的人，最起码，对彼此说再见的时候，我们没留遗憾。
